台湾の空軍基地の多くが、旧日本軍により造成され陸軍及び海軍の航空基地として完成したものを利用した飛行場であるが、台東の空軍基地は中華民国により1970年初頭に造られた完全な自前の空軍基地である。”神鷹計画”という訓練基地整備計画を基に1970年に工事が開始され、約１年半の工事期間を経て完成した基地は大陸で日本軍相手に活躍した中国空軍の英雄に因んで「志航基地」と名付けられた。完成後は、「部隊訓練中心」が設立され　以後一貫して台湾空軍の飛行訓練基地として戦闘機パイロットの育成を担当している。別のページでも紹介するが、此処にはアグレッサー部隊も置かれ航空自衛隊も持っていない空戦演習システム（ＡＣＭＩ）を備え、アメリカ空軍のネリス空軍基地と同様の訓練モニターが可能である。　

台湾空軍は、Ｆ-5Ｅ/Ｆを３０６機生産して使用した世界最大のタイガーⅡ使用国である。その数は全世界のＦ-5Ｅ/Ｆの25％に相当した。台東基地は、その中でも最も多い所有数を誇っていたはずであり、特に訓練に使える複座のＦ-5Ｆの数は台湾空軍各飛行隊で最も多かった。最後に生産されたＦ-5Ｅは、1986年12月9日であり　2016年12月の時点ですでに30年が経過している訳であるが、元々飛行時間を制限しながら使っていたため、まだまだ飛行時間を消化していない機体も多いはずで戦略的な備蓄としてモスボールされていると思われる。（2016年12月　記）

台東基地の航空祭に展示されたＦ-5Ｅ編號「5198」と「5224」。両機共に黒鼻の初期レーダーノーズコーンをつけている。台湾ではＦ-5Ｅの最新機は、大陸に直面する第４大隊と第５大隊に配属させていた為、訓練生の多い台東では古い機体が多かった。